高精度スリッターラインに適した油圧ナットの選び方とは？フローティングシートと油圧ナットの違いは何ですか？
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著者 : Mr. Jiang
更新時間 : 2020-03-12 20:17:00
現代のスリッティングラインにおいて、スリッティング工具の精度は非常に重要です。すべての工具が高精度で製造されているにもかかわらず、累積誤差は完全には避けられず、特に長いアーバーを持つスリッティングラインでは顕著です。この状況で機械式ナットを使用すると、圧力が不十分です。本記事では、フローティングシートと油圧ナットの違いについて主に説明します。油圧ナットの詳細については、別の記事を参照してください。
フローティングシート
フローティングシートの内径は、スリッターブレード、BSR（ボンデッドストリッパーリング）、スペーサーの内径と同じです。アーバーにキーがある場合、フローティングシートにもキー溝が必要です。図1を参照すると、フローティングシートは通常アーバーの後部セクションに取り付けられ、その後ろに1～2個の厚いスペーサーが配置されます。厚いスペーサーの後には、機械式ナットを取り付ける必要があります。ほとんどのフローティングシートのクランプ範囲は1～2mmです。特別な設計により、約4mmのクランプ範囲を得ることもできます。フローティングシートの動作メカニズムから、以下の問題が必然的に生じます。
1. スペーサーの一部として、フローティングシートは他のスリッティング工具ほど精密ではありません。したがって、累積誤差に悪影響を及ぼします。
2. アーバーの端には、ハンマーで取り付ける機械式ナットがあります。このような操作は、ベアリングなどの精密部品に悪影響を及ぼします。
3. スリッティングマシンの運転中、機械式ナットは徐々に緩み始めます。スリッティングヘッド全体の強度が不十分になり、平坦性の低い薄いスペーサーが平坦化されないため、クリアランスを確保できません。
油圧ナット
油圧ナットは、図2と同様にアーバーの端に取り付けられます。これは、アーバー全体が高精度のスリッティング工具のみで覆われていることを意味します。累積誤差は最小限に抑えられます。フローティングシートとは異なり、油圧ナットにはねじ内径があり、このねじの方向はアーバーの回転方向と逆です。スリッティングラインの運転中、油圧ナットはより強く締まります。同時に、油圧ナットのねじ内径は、ナットに加压する際にも圧力を生み出し、油圧ナットが緩まないようにします。
一般的に、操作の利便性や使用効果の面で、油圧ナットはフローティングシートよりもはるかに優れています。
フローティングシート
フローティングシートの内径は、スリッターブレード、BSR（ボンデッドストリッパーリング）、スペーサーの内径と同じです。アーバーにキーがある場合、フローティングシートにもキー溝が必要です。図1を参照すると、フローティングシートは通常アーバーの後部セクションに取り付けられ、その後ろに1～2個の厚いスペーサーが配置されます。厚いスペーサーの後には、機械式ナットを取り付ける必要があります。ほとんどのフローティングシートのクランプ範囲は1～2mmです。特別な設計により、約4mmのクランプ範囲を得ることもできます。フローティングシートの動作メカニズムから、以下の問題が必然的に生じます。
1. スペーサーの一部として、フローティングシートは他のスリッティング工具ほど精密ではありません。したがって、累積誤差に悪影響を及ぼします。
2. アーバーの端には、ハンマーで取り付ける機械式ナットがあります。このような操作は、ベアリングなどの精密部品に悪影響を及ぼします。
3. スリッティングマシンの運転中、機械式ナットは徐々に緩み始めます。スリッティングヘッド全体の強度が不十分になり、平坦性の低い薄いスペーサーが平坦化されないため、クリアランスを確保できません。
油圧ナット
油圧ナットは、図2と同様にアーバーの端に取り付けられます。これは、アーバー全体が高精度のスリッティング工具のみで覆われていることを意味します。累積誤差は最小限に抑えられます。フローティングシートとは異なり、油圧ナットにはねじ内径があり、このねじの方向はアーバーの回転方向と逆です。スリッティングラインの運転中、油圧ナットはより強く締まります。同時に、油圧ナットのねじ内径は、ナットに加压する際にも圧力を生み出し、油圧ナットが緩まないようにします。
一般的に、操作の利便性や使用効果の面で、油圧ナットはフローティングシートよりもはるかに優れています。
図1 フローティングシート
図2 油圧ナット
